A.減壓40kPa
B.減壓50kPa
C.減壓100kPa
D.減壓170kPa
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A.不大于10kPa
B.不大于20kPa
C.不大于5kPa
D.不大于15kPa
A.40kPa
B.50kPa
C.100kPa
D.170kPa
A.400±11kPa
B.450±11kPa
C.400±21kPa
D.450±21kPa
A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.1/4
A.20±1mm
B.20±2mm
C.25±1mm
D.25±2mm
最新試題
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車組車頂作業(yè)時(shí),應(yīng)提前將安全平臺(tái)放下,應(yīng)在車頂防滑部分行走,注意腳下,防止跌倒滑落;通過(guò)兩車連接處時(shí),注意車輛間間隙,防止踏空()。
重聯(lián)前檢查自動(dòng)車鉤()固定良好,解鉤拉繩無(wú)纏繞、繃緊等異常現(xiàn)象。
動(dòng)車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、()、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車組絕緣子無(wú)連續(xù)的裂痕或缺陷;絕緣子表面或釉面上的次要缺陷不超過(guò)()mm2。
四級(jí)檢修為()檢修。
當(dāng)一臺(tái)牽引變壓器故障時(shí),輔助繞組電源切換后,空調(diào)裝置()運(yùn)行。
軌道電路信號(hào)燈增加了黃燈,基本原理是利用()觸點(diǎn)的繼電器,將前后兩段鋼軌的信號(hào)控制電路依次關(guān)聯(lián)起來(lái)。
CR300BF動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):入庫(kù)接車時(shí)污物箱液位視窗不高于()。
列車未進(jìn)入()時(shí),電流通過(guò)軌道繼電器線圈,使繼電器保持在吸起狀態(tài),信號(hào)機(jī)的綠燈接通,允許后續(xù)列車進(jìn)入軌道電路對(duì)應(yīng)的閉塞分區(qū)。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車組登頂人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定,嚴(yán)禁尾隨進(jìn)入三層作業(yè)平臺(tái);登頂人員車頂作業(yè)完畢,依次()進(jìn)門。