A.從低壓加注
B.從高壓加注
C.加注后可直接加注冷媒
D.每次加注量要相同
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A.感溫包內(nèi)置和外置
B.對空調(diào)壓力的調(diào)節(jié)能力不同
C.對溫度的敏感性不同
D.以上都不是
A.ACC
B.OFF
C.ON
D.START
A.ACC
B.OFF
C.ON
D.START
A.雨刮保險(xiǎn)損壞
B.雨刮繼電器損壞
C.車身控制模塊損壞
D.雨刮回位線對地短路
A.各插接頭及連接線是否連接好
B.電池低壓是否過低
C.鑰匙電量是否正常
D.中控模塊是否損壞
A.OFF
B.ACC
C.ON
D.START
A.保險(xiǎn)熔斷
B.繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)
C.繼電器電阻過大
D.開關(guān)斷路
A.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊
B.ABS模塊
C.點(diǎn)火開關(guān)
D.制動(dòng)踏板
A.系統(tǒng)正常
B.儀表故障
C.蓄電池故障
D.發(fā)電系統(tǒng)故障
A.發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵
B.電子驅(qū)動(dòng)
C.手動(dòng)驅(qū)動(dòng)
D.以上均不正確
最新試題
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
對于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速()。