A.低溫天氣輪胎的花紋深度低于4毫米便需要更換。
B.低溫天氣輪胎一般帶有山峰和雪花標(biāo)志。
C.建議在環(huán)境溫度低于7攝氏度時(shí)使用低溫天氣輪胎。
D.只要輪胎側(cè)面帶有“M+S"標(biāo)志，就足以說明是低溫天氣輪胎。
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A.僅需在更換車輪后執(zhí)行RDC或RPA復(fù)位。
B.隨時(shí)可以復(fù)位，與修正胎壓無關(guān)。
C.調(diào)整輪胎充氣壓力后，必須根據(jù)相應(yīng)裝備，始終執(zhí)行RDC或RPA復(fù)位。
D.若之前未顯示壓力模式信息，則無需復(fù)位RDC或RPA 。
A.主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以由客戶打開和關(guān)閉
B.后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向僅在運(yùn)動(dòng)模式下進(jìn)行調(diào)節(jié)
C.后橋上安裝了防滑鏈時(shí)不得使用后車輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向
D.系統(tǒng)包括前輪轉(zhuǎn)向角疊加機(jī)構(gòu)和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
A.允許在修理廠中調(diào)動(dòng)空氣彈簧未排空的車輛。
B.后橋配備空氣彈簧的車輛自動(dòng)調(diào)整車身高度，但不能手動(dòng)升高和降低車身。
C.對(duì)于后橋配備空氣彈簧的車輛，可以通過按鈕升高或降低車身高度。
D.在空氣彈簧工作前，必須先排空壓縮空氣系統(tǒng)。
A.輪胎的圓心和旋轉(zhuǎn)軸心是否重合
B.輪胎的加工誤差
C.輪胎使用磨損造成的失圓
D.充氣閥（氣門嘴）的額外重量
最新試題
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動(dòng)閥。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）