A.觀(guān)察法
B.比較法
C.插拔法
D.以上全是
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A.開(kāi)機(jī)無(wú)顯示
B.燒保險(xiǎn)絲
C.不能進(jìn)入稱(chēng)重程序
D.顯示數(shù)字閃爍、漂移
A.觀(guān)察法
B.比較法
C.靜態(tài)特征測(cè)量法
D.原理法
A.5min
B.2min
C.50s
D.17s
A.地秤
B.電子秤
C.動(dòng)態(tài)電子軌道衡
D.靜態(tài)電子軌道衡
A.傳感器
B.二次儀表
C.傳感器和二次儀表
D.傳感器、二次儀表及測(cè)量、控制、數(shù)據(jù)處理與指示機(jī)構(gòu)
最新試題
世界上最早出現(xiàn)的秤是()。
使用汽車(chē)衡必須具備哪些條件?
架盤(pán)天平是一種組合式案秤,天平的橫梁位于秤盤(pán)的下方,連桿機(jī)構(gòu)()引導(dǎo)秤盤(pán),使其始終處在水平位置。
19世紀(jì)上半葉出現(xiàn)了“瑞典船舶秤”,這種早期帶祛碼盤(pán)的吊車(chē)秤能稱(chēng)量()以上的載荷,通常中間還加有一根杠桿,以獲得更大的臂比。
電子軌道衡微機(jī)不能工作時(shí),怎樣進(jìn)行故障檢查?
()世紀(jì)人們開(kāi)始實(shí)驗(yàn)把架盤(pán)天平從上方施加載荷的原理應(yīng)用到大載荷秤上去,這種努力導(dǎo)致了衡器制造業(yè)的一項(xiàng)重大的發(fā)明——即“地秤”的出現(xiàn)。
物體慣性的性質(zhì)是()。
重力的定義是()。
19世紀(jì)出現(xiàn)了大量不同型式可移動(dòng)的平臺(tái)秤,當(dāng)時(shí)最大稱(chēng)量可高達(dá)(),這種秤以“十進(jìn)秤”的名字而著稱(chēng),并且迅速得到了普及,甚至至今它仍是最通用的一種秤。
簡(jiǎn)述杠桿式地中衡杠桿配重砣的調(diào)試方法。