A.凝點(diǎn)
B.閃點(diǎn)
C.粘度
D.辛烷值
E.餾程
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A.平均有效壓力
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.氣缸敷
D.行程數(shù)
E.每缸工作容積
A.改進(jìn)燃燒室
B.可變進(jìn)氣控制
C.進(jìn)氣管加溫
D.配氣相位設(shè)計(jì)
E.設(shè)置汽油噴射系統(tǒng)
A.利用渦管把廢氣直接接到渦輪機(jī)
B.脈沖能量的利用率較低
C.設(shè)有一體積較大的排氣總管
D.動(dòng)態(tài)響應(yīng)性較好
E.低速扭矩特性理想
A.扭矩儲(chǔ)備系數(shù)
B.功率儲(chǔ)備系數(shù)
C.轉(zhuǎn)速儲(chǔ)備系數(shù)
D.動(dòng)力儲(chǔ)備系數(shù)
E.適應(yīng)性系數(shù)
A.電控化油器
B.加速泵
C.節(jié)流閥體
D.阻風(fēng)門
E.壓力調(diào)節(jié)閥
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說法正確的是()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
檢查氣門彈簧時(shí),其長度減小不大于原長度的()