VCA震源振動性能分析系統(tǒng)中的測試軟件FMETER與檢測震源的型號無關(guān)。

KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬向傳動軸。

對于可控震源輸出力的設(shè)置為70%時，能夠接受的平均畸變值水平為（）

在可控震源的閉式液壓系統(tǒng)中，補油泵的排量通常為主泵排量的（）

打開ADV II控制系統(tǒng)的電源，再按“ERROR”鍵后，震源就可以升壓了。

在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補償”（Phase Comp）開關(guān)是用于提供相位誤差補償用的。

在進(jìn)行震源性能測試連線過程中，用通用同軸電纜將VCA的測試加速度表接好并分別置于震源的重錘和平板上。

當(dāng)震源驅(qū)動泵吸油濾芯臟后，震源的故障表象是行走無力，應(yīng)該及時更換濾芯。

可控震源的換檔氣缸和泵斜盤控制氣缸都是（）氣缸。

儀器上的真參考信號與震源參考信號的起始時差最大允許（）