A.脫擋
B.亂檔
C.異響
D.換擋困難
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A.CO
B.HC
C.NOX
D.CO2
A.100mm以上
B.200mm以上
C.400mm以上
D.500mm以上
A.傳動(dòng)軸中間處測(cè)量
B.傳動(dòng)軸一端測(cè)量
C.傳動(dòng)軸兩端測(cè)量,取平均值
D.傳動(dòng)軸中間及兩端,取平均值
A.微綠色
B.淺綠色
C.深綠色
D.綠紫色
A.負(fù)荷信號(hào)、車速信號(hào)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、車速信號(hào)
C.車速信號(hào)、變速箱油溫信號(hào)
D.空氣流量信號(hào)、變過器油溫信號(hào)
最新試題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。