A.迅速脫離電源
B.就地立即搶救
C.姿勢(shì)動(dòng)作正確
D.堅(jiān)持進(jìn)行搶救
E.動(dòng)作迅速，救護(hù)得法
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A.必要的機(jī)械安全保護(hù)裝置有限速器、安全鉗、緩沖器、門(mén)鎖等
B.必要的電氣安全保護(hù)裝置有失壓與欠壓保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、相序和斷相保護(hù)、層門(mén)與轎門(mén)電氣連鎖、端站強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)、端站限位開(kāi)關(guān)、端站極限開(kāi)關(guān)、超速和斷繩保護(hù)、急停按鈕等
C.根據(jù)電梯的類型和用途，還應(yīng)具備的安全保護(hù)裝置有超載保護(hù)、轎廂自動(dòng)門(mén)防夾保護(hù)、安全窗和安全門(mén)的安全開(kāi)關(guān)等
D.其他開(kāi)關(guān)
E.輔助件
A.轉(zhuǎn)動(dòng)部分
B.機(jī)械自鎖部分
C.張緊部分
D.附件部分
E.電氣部分
A.限速器
B.安全鉗
C.機(jī)械極限開(kāi)關(guān)
D.緩沖器
E.電氣開(kāi)關(guān)
A.彈簧
B.帶有制動(dòng)襯墊的制動(dòng)閘瓦
C.制動(dòng)臂
D.電磁鐵
E.附件
A.終端強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)
B.終端限位開(kāi)關(guān)
C.電氣極限開(kāi)關(guān)
D.電源開(kāi)關(guān)
E.急停開(kāi)關(guān)
最新試題
測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的，低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載，這樣電動(dòng)機(jī)在空載或輕載時(shí)可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)性能的影響。
在開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛，可利用（）進(jìn)行調(diào)整。
精密聲級(jí)儀校正完畢，必須取下（）才能進(jìn)行正常測(cè)量。
采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中（）的長(zhǎng)度在受載后會(huì)發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務(wù)。
對(duì)直接耦合放大器來(lái)講，抑制（）是十分重要的。
電梯組群控目的是（）。
正反饋在自動(dòng)控制系統(tǒng)中主要是用來(lái)對(duì)小的變化進(jìn)行（），從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。