A.確認(rèn)道岔位置正確后單鎖道岔
B.行調(diào)組織列車(chē)以NRM模式通過(guò)故障區(qū)段
C.組織列車(chē)限速25km/h通過(guò)
D.確認(rèn)道岔位置正確后進(jìn)行道岔鉤鎖
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A.車(chē)站操作預(yù)復(fù)零
B.進(jìn)行道岔鉤鎖
C.信號(hào)人員操作直接復(fù)零
A.1
B.2
C.3
D.4
E.5
A.車(chē)場(chǎng)調(diào)度
B.行車(chē)值班員
C.司機(jī)
D.行調(diào)
A.1
B.2
C.3
D.4
A.開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)
B.取消自動(dòng)進(jìn)路
C.取消已排列完成的進(jìn)路
D.取消驗(yàn)證
最新試題
在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定，下列錯(cuò)誤誤的是（）。
場(chǎng)段范圍內(nèi)的行車(chē)組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車(chē)出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。
以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。
事故（事件）責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。
事故（事件）對(duì)人員的責(zé)任劃分（）。
假期類(lèi)別：分為（）類(lèi)、（）類(lèi)兩大類(lèi)。
下列哪些是非運(yùn)營(yíng)線（）。
場(chǎng)段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。
場(chǎng)段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由（）管轄，手動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由（）管轄。
司機(jī)出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。