越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

定線的任務是確定公路中線的確切位置。

正確設計交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設計的基本要求。

相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

設置路拱的作用是提高行車舒適性。

當設計小時交通量超過設計通行能力時，車流運行條件好，服務水平高。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設施、服務設施、管理設施、綠化以及料場、苗圃等應根據(jù)實際需要確定用地范圍。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

單交點法適用于轉角不大，實地能直接釘設交點的時候。