A.結(jié)構(gòu)重要度
B.臨界重要度
C.概率重要度
D.最小割集
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A.相關(guān)性原理
B.類推原理
C.慣性原理
D.量變到質(zhì)變原理
A.故障類型
B.檢查標(biāo)準(zhǔn)
C.故障原因
D.校正措施
A.造成人員傷亡
B.需要立刻采取措施
C.造成了破壞性的災(zāi)難事故
D.造成了財產(chǎn)損失
A.預(yù)先危險性分析
B.ETA
C.FTA
D.安全檢查表法
A.安全驗收評價
B.安全現(xiàn)狀評價
C.安全預(yù)評價
D.專項安全評價
最新試題
利用事件樹進(jìn)行事故分析時,應(yīng)注意如下問題()。
檢查表式綜合評價法屬于下列哪種方法?()
以下是PHA表格包括的內(nèi)容的是()。
故障原因是指導(dǎo)致系統(tǒng)、元件等形成故障類型的(),造成系統(tǒng)、元件發(fā)生故障的原因。
產(chǎn)業(yè)實際的平均死亡率可以作為確定安全指標(biāo)的基礎(chǔ)。
德爾菲法是一種廣為適用的方法,它既可以用于科技預(yù)測,也可以用于()、經(jīng)濟(jì)預(yù)測。
一斜井提升系統(tǒng),為防止跑車事故,在礦車下端安裝了阻車叉,在斜井力安裝了人工啟動的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時,阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時,人工啟動撈車器攔住礦車。請對跑車事故進(jìn)行事件樹分析。
某礦井中的一個運輸斜巷,設(shè)有膠帶輸送機(jī)運送煤炭,在膠帶輸送機(jī)旁邊鋪設(shè)檢修軌道,未留人行道。一天,兩工人從運輸斜巷底部開始,沿檢修軌道向上行走。由于絞車司機(jī)不知道有人行走,從運輸斜巷的上部車場放下一輛礦車,向兩工人直沖過來。多虧在巷道底部工作的一位老工人發(fā)現(xiàn)險情,及時發(fā)出了緊急停車信號,礦車在接觸第一個工人的一剎那停住,造成一人受重傷、一人受輕傷。試用事件樹分析這一事故。
可靠性安全評價法,也稱為()。
定性劃分故障等級是通過直接判斷法,從嚴(yán)重程度考慮來確定故障等級的。