城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。

鋼筋進場后應(yīng)直接堆碼在鋼筋場地坪上，并覆蓋好，防止銹蝕。

隧道仰坡截水溝屬于隧道的防水系統(tǒng)。

隧道進洞一般采用超前管棚，可以降低洞口開挖坍塌風(fēng)險。

二襯屬于隧道的防水系統(tǒng)。

鐵路涵洞與線路斜交時，翼墻必須與涵身垂直布置。

隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu)，它不但承受圍巖壓力，還受列車荷載的作用。

鐵路隧道避車洞的襯砌類型應(yīng)與隧道襯砌類型相適應(yīng)，可以降低防水級別。

隧道水害主要指施工隧道水害，即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進入隧道內(nèi)造成的危害。

隧道凍害會導(dǎo)致襯砌凍脹開裂，甚至疏松剝落，造成隧道襯砌結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞，降低襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性，嚴(yán)重影響運輸?shù)陌踩驼＿M行。