A.行車調(diào)度
B.檢修調(diào)度
C.車場調(diào)度
D.機電調(diào)度
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A.A1類
B.A2類
C.B1類
D.B2類
A.A類
B.B類
C.C類
D.C1類
A.管理權(quán)限
B.調(diào)配權(quán)限
C.人力資源
D.物力資源
A.受電弓降弓
B.車間電源插座(EPCN)斷開
C.斷開相應(yīng)調(diào)試或檢修部件所在回路的主隔離閘刀(MS),并合上放電開關(guān)(MDS)
D.放電和降溫
A.車間電源斷送電應(yīng)呼喚
B.車輛移動可不呼喚
C.絕緣或耐壓試驗及升或降弓應(yīng)呼喚
D.合蓄電池,送110v應(yīng)呼喚
E.開關(guān)車門應(yīng)呼喚
最新試題
車場調(diào)度接到()開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后,應(yīng)認真確認開行的車次、時間和徑路及時通知司機做好發(fā)車準備,并把調(diào)度命令內(nèi)容向()傳達清楚,按時組織列車出段。
調(diào)車作業(yè)由()排列進路。
事故(事件)對個人的責(zé)任劃分為()。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息()。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標記符號的規(guī)定,下列錯誤誤的是()。
場段信號機按作業(yè)目的可分為:()、調(diào)車信號機、阻攔信號機。
派班調(diào)度退勤審查卡控()。
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層()。
場段和車站施工作業(yè)地點和性質(zhì)分為()。
場段作業(yè)時,嚴禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入()。