A.作業(yè)進出防護柵欄門時應(yīng)專人看守。
B.由使用單位提出申請報鐵路局柵欄設(shè)備管理部門批準(zhǔn)，站區(qū)內(nèi)還需經(jīng)車務(wù)部門批準(zhǔn)。
C.經(jīng)與柵欄設(shè)備管理單位和屬地鐵路公安部門辦理書面手續(xù)后方可設(shè)置。
D.鐵路工作人員專用通道、作業(yè)門應(yīng)有警示標(biāo)識。
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A.設(shè)備管理由房建部門負(fù)責(zé)
B.設(shè)備管理由工務(wù)部門負(fù)責(zé)
C.治安管理由鐵路公安部門負(fù)責(zé)
D.治安管理由鐵路公安和地方公安共同負(fù)責(zé)
A.現(xiàn)場防護人員應(yīng)站在維修地點附近不影響聽覺的處所
B.現(xiàn)場防護人員應(yīng)站在維修地點附近、且瞭望條件較好的地點進行防護
C.在天窗內(nèi)作業(yè)時，必須攜帶移動停車信號牌
D.在天窗內(nèi)作業(yè)時，顯示停車手信號
A.警沖標(biāo)
B.司機鳴笛標(biāo)
C.作業(yè)標(biāo)
D.減速地點標(biāo)
A.因施工等原因線路兩側(cè)臨時擺放的軌料，要碼放整齊，并進行必要的加固
B.線路兩側(cè)散落的舊軌料、廢土、廢渣應(yīng)及時清理
C.線路備用軌料應(yīng)在車站范圍內(nèi)碼放整齊
D.舊軌料必須存放在柵欄之外擺放整齊
A.某無縫線路實際鎖定軌溫左股22℃右股26℃
B.同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差8℃
C.夏季線路軌向嚴(yán)重不良，碎彎多
D.鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確
最新試題
鐵路總公司要求封鎖施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到（）。
在（）卸車時，須由施工單位制定有針對性的安全措施。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：每處枕下調(diào)高墊板失效（含偏斜、竄出）超過8％，每增1％扣（）分。
60kg/m鋼軌普通線路混凝土枕碎石道床，線路鋼軌大修周期（）Mt。
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中，其他站線的圓曲線正矢連續(xù)差是（）mm。
60kg/m一級再用軌，使用條件要求線路年通過總重不得超過（）。
60kg/m二級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
50kg/m一級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。