A.缺少公約要求的主要設(shè)備
B.一個(gè)或幾個(gè)證書(shū)明顯無(wú)效
C.沒(méi)有各種日志,手冊(cè)或其他要求的文件
D.船員總數(shù)超過(guò)最低配員的要求
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按照IM0港口國(guó)監(jiān)督程序的規(guī)定,“明顯理由”包括()。
①受到該船舶低于標(biāo)準(zhǔn)的舉報(bào);
②無(wú)最新的應(yīng)變部署表和防火控制圖;
③誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)且未執(zhí)行正確的取消程序;
④主要船員之間因語(yǔ)言障礙不能進(jìn)行交流
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
A.舊船
B.油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶
C.已存在若干新缺陷的船舶
D.6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶
A.適用我國(guó)安全檢查規(guī)則的中國(guó)籍船舶必須持有《船舶安全檢查記錄簿》
B.任何中國(guó)籍船舶必須持有《船舶安全檢查記錄簿》
C.進(jìn)出我國(guó)港口的外國(guó)籍船舶除《船舶安全檢查記錄簿》外還應(yīng)持有《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》
D.進(jìn)出我國(guó)港口的國(guó)際航行船舶應(yīng)在檢查手續(xù)時(shí)出示《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》
A.在港口停泊
B.在港內(nèi)作業(yè)
C.拋錨等泊
D.ABC都是
A.船舶必須對(duì)存在的缺陷予以糾正和改善
B.要求在指定港口糾正缺陷的,應(yīng)在抵達(dá)指定港口前糾正
C.指定港口為中國(guó)港口的,應(yīng)在離開(kāi)該港前申請(qǐng)復(fù)查
D.指定港口為外國(guó)港口的,中國(guó)籍船應(yīng)在抵達(dá)中國(guó)第一港口時(shí)申請(qǐng)復(fù)查
最新試題
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說(shuō)法正確的是()
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。