“上行船應(yīng)當(dāng)沿緩流或者航道一側(cè)行駛,下行船應(yīng)當(dāng)沿主流或者航道中間行駛”。該航行原則一般適用于()
①感潮河段
②在感潮河段界限以上
③平流區(qū)域
④非平流區(qū)域的運(yùn)河
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
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A.可以不遵循航行原則條款規(guī)定
B.仍應(yīng)遵循航行原則條款規(guī)定
C.盡可能沿岸行駛
D.盡可能靠右行駛
A.防浪能力
B.防浪措施
C.防浪能力或者防浪措施
D.操作不當(dāng)
A.能見度情況
B.船舶的操縱性能
C.通航密度
D.風(fēng)、浪、流及航道情況和周圍環(huán)境
A.識(shí)別他船號(hào)燈,號(hào)型和信號(hào)旗
B.識(shí)別他船聲響信號(hào)
C.識(shí)別他船動(dòng)態(tài)和會(huì)遇局面
D.對(duì)局面和碰撞危險(xiǎn)作出充分估計(jì)
下列屬于正規(guī)瞭望要求的是()
①瞭望人員的數(shù)量和質(zhì)量滿足需要;
②瞭望的手段適合當(dāng)時(shí)的環(huán)境和情況;
③瞭望人員堅(jiān)守崗位,注意力集中,瞭望過(guò)程連續(xù);
④瞭望人員的位置要適當(dāng)。
A.①③④
B.①②③
C.①②③④
D.①②④
最新試題
在能見度不良時(shí),一船僅憑雷達(dá)發(fā)現(xiàn)他船,無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn),均應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。
船舶未顯示號(hào)燈或號(hào)型屬于遵守《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》各條疏忽。
“非自航船”本身沒(méi)有動(dòng)力推動(dòng),不可能成為“失去控制的船舶”。
當(dāng)聽到他船霧號(hào)不能避免緊迫局面時(shí),以下正確的是()①謹(jǐn)慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車,在船舶需要轉(zhuǎn)向時(shí)無(wú)法及時(shí)轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對(duì)避讓也是不利的
判斷碰撞危險(xiǎn)的依據(jù):()①最近會(huì)遇距離②到達(dá)最近會(huì)遇距離的時(shí)間③會(huì)遇距離
字母旗“J”的含義是()
所有機(jī)動(dòng)船在航時(shí)均應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈。
兩快速船追越時(shí),追越的快速船應(yīng)當(dāng)()
遇有()情況時(shí)應(yīng)認(rèn)為“來(lái)船動(dòng)態(tài)不明”。①來(lái)船身份不明②來(lái)船動(dòng)態(tài)不清③來(lái)船避讓意圖不明確
一拖帶三條駁船的船隊(duì)散隊(duì),甲駁船拋錨,乙駁船被拖船拖帶,丙駁船隨水漂流。此時(shí)屬于“失去控制的船舶”的是()