A.2
B.4
C.8
D.10
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A.100
B.200
C.300
D.500
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.1~2
B.1~3
C.2~3
D.3~4
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
CRH3系列動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個(gè)僅安裝在端車車體兩側(cè)的()。
CRH380B/BL型動(dòng)車組輸入輸出模塊SKS1/2位于()。
動(dòng)車組施加緊急制動(dòng)停車,HMI報(bào)():轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路激活強(qiáng)制制動(dòng)。
CRH380B型車的BCU1供電空開(kāi)為28-F11,BCU2供電空開(kāi)為()。
CRH380B動(dòng)車組在分相區(qū)內(nèi)閉合主斷情況下,操縱臺(tái)右上角[手動(dòng)過(guò)分相]背光按鈕至少()s,直到背光按鈕熄滅。
動(dòng)車組煙火報(bào)警系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有()類型。
安全環(huán)路建立繼電器故障(678D、6791、6795等)時(shí)需在HMI 制動(dòng)界面,確認(rèn)車組列車管風(fēng)壓是否小于()kPa,狀態(tài)欄列車管充風(fēng)圖標(biāo)是否顯示問(wèn)號(hào)。
動(dòng)車組旅客信息系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有()類型。
CRH380B動(dòng)車組發(fā)生至少一個(gè)輪對(duì)軸承溫度傳感器故障(68C4)時(shí),動(dòng)車組自動(dòng)限速()km/h。
BCU電源故障(658A)故障原因:BCU供電空開(kāi)()斷開(kāi)。