A.船舶開航時不適航
B.船舶的銹蝕
C.船舶的磨損
D.以上都是
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A.因船舶開航時不適航造成的損失保險人不負(fù)賠償責(zé)任
B.因船舶磨損的損失保險人不負(fù)賠償責(zé)任
C.因船舶銹蝕的損失保險人不負(fù)賠償責(zé)任
D.以上說法均不正確
A.被保險人無權(quán)要求保險人再賠償
B.保險人在賠償時可扣減被保險人已從第三方取的賠償
C.保險人仍需承擔(dān)全部損失的賠償責(zé)任
D.保險人應(yīng)免除賠償責(zé)任
A.指合同當(dāng)事人約定的任何海上事故
B.與海上航行有關(guān)的發(fā)生于內(nèi)河的事故
C.與海上航行有關(guān)的發(fā)生于出上的事故
D.以上都是
A.保險合同雙方當(dāng)事人約定
B.船舶檢驗部門確定
C.具有一定資料的業(yè)務(wù)部門確定
D.以上都不是
A.強制使用于船舶保險合同雙方當(dāng)事人
B.僅僅在合同雙方當(dāng)事人無約定時使用
C.在合同中約定的保險價值大于海商法中確定的數(shù)額時不適用
D.在合同中約定的保險價值小于海商法中確定的數(shù)額時不適用
最新試題
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
以下（）是航次租船合同中裝卸費用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）