A.Q-s曲線
B.s-lgt曲線
C.U-δ曲線
D.δ-lgt曲線
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A.在某級荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級的上拔荷載作用下的上拔量5倍
B.按樁頂上拔量控制，累計樁頂上拔量超過100mm
C.按鋼筋抗拉強度控制，鋼筋應(yīng)力達到鋼筋強度設(shè)計值，或某根鋼筋拉斷
D.對于工程樁驗收檢測，達到設(shè)計或抗裂要求的最大上拔量或上拔荷載值
A.千斤頂
B.荷重傳感器
C.壓力表
D.壓力傳感器
A.抗拔
B.水平
C.高應(yīng)變
D.抗壓
A.錨樁抗拔力有錨樁樁周土的性質(zhì)和樁身材料強度決定
B.當工程樁作錨樁且設(shè)計對樁身有特殊要求時，應(yīng)征得有關(guān)方同意
C.錨樁受水平力時，應(yīng)在試驗中監(jiān)測錨樁水平位移
D.不得用工程樁作為錨樁
A.離析
B.斷樁
C.縮頸
D.樁長低于設(shè)計值
最新試題
因抗拔鋼筋受力不均勻，部分鋼筋因受力太大而斷裂，可以將鋼筋斷裂前一級荷載作為極限荷載。
載荷平臺出現(xiàn)偏壓不穩(wěn)狀態(tài)時，應(yīng)及時疏散人員，停止試驗。
單樁水平靜載試驗，采用慢速維持荷載法時，加卸載分級及水平位移的測讀方式，和單樁豎向抗壓靜載試驗一致。
檢測機構(gòu)應(yīng)通過計量認證資質(zhì)認定，故從事基樁靜載試驗檢測人員不須經(jīng)培訓合格后上崗。
對于大直徑擴底樁，可以采用高應(yīng)變法進行豎向抗壓承載力檢測。
當受檢樁為抗拔樁，預估極限端阻力小于預估極限側(cè)阻力時，自平衡試驗荷載箱應(yīng)置于樁身平衡點位置。
自平衡法的平衡點，是指基樁上段樁極限樁側(cè)摩阻力與下段樁極限樁側(cè)摩阻力相等的位置。
當受檢樁為抗拔樁，自平衡試驗荷載箱應(yīng)置于樁端位置。
水平靜載試驗時，水平推力的反力不可由相鄰樁提供。
基樁承載力檢測時，需要在檢測后分別對受檢樁、錨樁進行樁身完整性檢測。