遇險(xiǎn)船舶向水上搜救機(jī)構(gòu)、海事機(jī)構(gòu)報(bào)警時(shí)，條件允許需進(jìn)一步說(shuō)明：（）。
①水域污染情況；
②船舶礙航情況；
③事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的氣象、海況信息，包括風(fēng)力、風(fēng)向、流向、流速、潮汐、水溫、浪高等；
④載貨情況，特別是危險(xiǎn)貨物，貨物的名稱(chēng)、種類(lèi)、數(shù)量；
⑤事發(fā)直接原因、已采取的措施和救助請(qǐng)求；
⑥船舶的主要尺度、所有人、經(jīng)營(yíng)人
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
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瞭望人員的瞭望位置可在船舶的（）。
①前部；
②尾部；
③兩側(cè)
A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③
兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇的局面有：（）。
①對(duì)遇
②接近對(duì)遇
③互從左舷或右舷相遇
④在彎曲航道相遇
⑤兩橫越船的相遇
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.②③④⑤
D.①③⑤
甲船是一艘己撤出施工工地的自航工程船，乙船是一艘大型頂推船隊(duì)，甲船追越乙船，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，則：（）
①甲船應(yīng)避讓乙船；
②乙船應(yīng)避讓甲船；
③甲、乙兩船互讓
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不對(duì)
所謂“航道情況”，是指（）等情況。
①航道形態(tài)；
②尺度；
③水流；
④航標(biāo)；
⑤障礙物
A.①②③
B.①②④
C.③④⑤
D.①②③④⑤
在設(shè)有分道通航制、船舶定線制的水域，下列說(shuō)法正確的是：（）。
①船舶航行應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛；
②兩船對(duì)遇或接近對(duì)遇時(shí)，除特殊情況外，互以左舷會(huì)船
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
最新試題
一拖帶三條駁船的船隊(duì)散隊(duì)，甲駁船拋錨，乙駁船被拖船拖帶，丙駁船隨水漂流。此時(shí)屬于“失去控制的船舶”的是（）
“能見(jiàn)距離”是指大氣透射率為（）的黑夜，用正常目力能見(jiàn)到的規(guī)定的號(hào)燈距離。
在能見(jiàn)度不良時(shí)，當(dāng)一船聽(tīng)到他船鳴放錨泊船的霧號(hào)，并且在雷達(dá)上已經(jīng)確定本船可在安全的距離上駛過(guò)該船，可認(rèn)為不存在碰撞危險(xiǎn)。
“非自航船”本身沒(méi)有動(dòng)力推動(dòng)，不可能成為“失去控制的船舶”。
“船舶長(zhǎng)度”是指船舶的總長(zhǎng)度。
操縱號(hào)燈應(yīng)當(dāng)安置在一盞或多盞桅燈的同一首尾垂直面上，并（）前桅燈的位置。
船舶和排筏在白天能見(jiàn)度不良的情況下應(yīng)當(dāng)顯示有關(guān)號(hào)燈。
遇有（）情況時(shí)應(yīng)認(rèn)為“來(lái)船動(dòng)態(tài)不明”。①來(lái)船身份不明②來(lái)船動(dòng)態(tài)不清③來(lái)船避讓意圖不明確
“干、支流交匯水域”是指（）
在航行值班期間，下列哪些行為是不符合正規(guī)瞭望要求的？（）①通過(guò)VHF聊天②使用手機(jī)瀏覽新聞③疲勞駕駛④長(zhǎng)時(shí)間在雷達(dá)或其他助杭沒(méi)備上搜尋或操作