你可能感興趣的試題

多項(xiàng)選擇題
利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來提高儀表的測量準(zhǔn)確度，主要體現(xiàn)在（）和依靠多參數(shù)測量，計(jì)算機(jī)全參數(shù)補(bǔ)償流量信號。
A.通過采用軟件濾波等技術(shù)，消除過程干擾，提高流量檢測強(qiáng)度
B.動(dòng)態(tài)修正流量計(jì)的零點(diǎn)，避免流量計(jì)的靜態(tài)零點(diǎn)變化引起計(jì)量誤差
C.擴(kuò)展流量計(jì)的量程，避免小流量和大流量信號的測量溢出
D.普遍采用DSP數(shù)字處理技術(shù)，使計(jì)量檢測信號計(jì)算和傳遞更可靠
多項(xiàng)選擇題
流量測量的一個(gè)主要技術(shù)指標(biāo)是計(jì)量準(zhǔn)確度，提高計(jì)量準(zhǔn)確度取決于（）
A.資金
B.儀表本身采用的技術(shù)原理
C.管理水平
D.利用計(jì)算機(jī)技術(shù)
多項(xiàng)選擇題
當(dāng)今價(jià)格高、性能穩(wěn)定的流量計(jì)都具有多參數(shù)測量功能，其流量（）除感受流量外，還可充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，衍生流量計(jì)的其他功能。
A.檢測元件
B.計(jì)量元件
C.傳感元件
D.傳動(dòng)元件
多項(xiàng)選擇題
目前很多流量計(jì)制造廠可以通過計(jì)算機(jī)模擬現(xiàn)場的（），進(jìn)行流量計(jì)實(shí)驗(yàn)室的調(diào)整和診斷調(diào)試，進(jìn)而進(jìn)行整體性能評價(jià)，使出廠的產(chǎn)品性能更加可靠。
A.輸出信號
B.輸入信號
C.工藝測量信號
D.干擾信號
多項(xiàng)選擇題
目前的流量計(jì)智能化程度日益增強(qiáng)，其主要的技術(shù)都得益于大量采用了計(jì)算機(jī)技術(shù)，具有（）優(yōu)點(diǎn)。
A.產(chǎn)品開發(fā)周期短
B.成本低
C.組織生產(chǎn)容易、快捷
D.用人少
多項(xiàng)選擇題
電子鉛封系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡轉(zhuǎn)換，向管理計(jì)算機(jī)提供以下信息：實(shí)時(shí)時(shí)鐘、（）
A.施封數(shù)據(jù)
B.車輛識(shí)別代號
C.車牌號碼
D.車牌分類
多項(xiàng)選擇題
汽車油罐車被實(shí)時(shí)監(jiān)控、查詢及歷史回放時(shí)，地圖能自動(dòng)調(diào)整被監(jiān)控的汽車油罐車位于地圖的中心。汽車油罐車位置可以通過（）三種方式予以顯示。
A.軌跡線
B.空間位置
C.文字信息
D.音頻
多項(xiàng)選擇題
油料運(yùn)輸主要用傳統(tǒng)鉛封管理罐車，主要存在的問題有（）
A.傳統(tǒng)鉛封容易替換，可以很容易地偽造一個(gè)一樣的鉛封，在竊取或替換油料后重新對出油口施封，無法覺察
B.不具備可追溯性，傳統(tǒng)鉛封沒有辦法明確是誰在什么地方什么時(shí)間封的，責(zé)任不明，出現(xiàn)問題無法追究
C.無法實(shí)時(shí)反映使用情況，傳統(tǒng)鉛封只能靠人工的方式向上反映異常情況，效率低下并存在管理漏洞，使作弊更加方便
D.依靠鉛封對罐車實(shí)施管理，傳統(tǒng)鉛封無法和智能設(shè)備配合，無法信息化，不能將鉛封信息和車輛信息捆綁、通過智能設(shè)備追蹤鉛封來管理車輛情況，也存在一定的管理漏洞
多項(xiàng)選擇題
混合式處理器從傳感器接收數(shù)據(jù)，將該數(shù)據(jù)與油罐和油品參數(shù)一起用來計(jì)算儲(chǔ)罐中儲(chǔ)存油品的計(jì)量密度、標(biāo)準(zhǔn)密度、質(zhì)量、計(jì)量體積和標(biāo)準(zhǔn)體積。儲(chǔ)存參數(shù)包括：壓力傳感器數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)及（）
A.油罐數(shù)據(jù)
B.油品數(shù)據(jù)
C.ALG數(shù)據(jù)
D.ATT數(shù)據(jù)
多項(xiàng)選擇題
稱重傳感器的結(jié)構(gòu)、（）等是影響稱重傳感器性能的關(guān)鍵。
A.彈性體的材料
B.彈性體材質(zhì)和制造工藝
C.應(yīng)變片的質(zhì)量
D.貼片工藝

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節(jié)流裝置的（）、孔徑和管道內(nèi)徑都會(huì)隨著工藝條件的變化而與設(shè)計(jì)值產(chǎn)生很大的偏離，進(jìn)而造成很大的誤差。

你可能感興趣的試題

利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來提高儀表的測量準(zhǔn)確度，主要體現(xiàn)在（）和依靠多參數(shù)測量，計(jì)算機(jī)全參數(shù)補(bǔ)償流量信號。

流量測量的一個(gè)主要技術(shù)指標(biāo)是計(jì)量準(zhǔn)確度，提高計(jì)量準(zhǔn)確度取決于（）

當(dāng)今價(jià)格高、性能穩(wěn)定的流量計(jì)都具有多參數(shù)測量功能，其流量（）除感受流量外，還可充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，衍生流量計(jì)的其他功能。

目前很多流量計(jì)制造廠可以通過計(jì)算機(jī)模擬現(xiàn)場的（），進(jìn)行流量計(jì)實(shí)驗(yàn)室的調(diào)整和診斷調(diào)試，進(jìn)而進(jìn)行整體性能評價(jià)，使出廠的產(chǎn)品性能更加可靠。

目前的流量計(jì)智能化程度日益增強(qiáng)，其主要的技術(shù)都得益于大量采用了計(jì)算機(jī)技術(shù)，具有（）優(yōu)點(diǎn)。

電子鉛封系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡轉(zhuǎn)換，向管理計(jì)算機(jī)提供以下信息：實(shí)時(shí)時(shí)鐘、（）

汽車油罐車被實(shí)時(shí)監(jiān)控、查詢及歷史回放時(shí)，地圖能自動(dòng)調(diào)整被監(jiān)控的汽車油罐車位于地圖的中心。汽車油罐車位置可以通過（）三種方式予以顯示。

油料運(yùn)輸主要用傳統(tǒng)鉛封管理罐車，主要存在的問題有（）

稱重傳感器的結(jié)構(gòu)、（）等是影響稱重傳感器性能的關(guān)鍵。

節(jié)流裝置的（）、孔徑和管道內(nèi)徑都會(huì)隨著工藝條件的變化而與設(shè)計(jì)值產(chǎn)生很大的偏離，進(jìn)而造成很大的誤差。

你可能感興趣的試題

利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來提高儀表的測量準(zhǔn)確度，主要體現(xiàn)在（）和依靠多參數(shù)測量，計(jì)算機(jī)全參數(shù)補(bǔ)償流量信號。

流量測量的一個(gè)主要技術(shù)指標(biāo)是計(jì)量準(zhǔn)確度，提高計(jì)量準(zhǔn)確度取決于（）

當(dāng)今價(jià)格高、性能穩(wěn)定的流量計(jì)都具有多參數(shù)測量功能，其流量（）除感受流量外，還可充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，衍生流量計(jì)的其他功能。

目前很多流量計(jì)制造廠可以通過計(jì)算機(jī)模擬現(xiàn)場的（），進(jìn)行流量計(jì)實(shí)驗(yàn)室的調(diào)整和診斷調(diào)試，進(jìn)而進(jìn)行整體性能評價(jià)，使出廠的產(chǎn)品性能更加可靠。

目前的流量計(jì)智能化程度日益增強(qiáng)，其主要的技術(shù)都得益于大量采用了計(jì)算機(jī)技術(shù)，具有（）優(yōu)點(diǎn)。

電子鉛封系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡轉(zhuǎn)換，向管理計(jì)算機(jī)提供以下信息：實(shí)時(shí)時(shí)鐘、（）

汽車油罐車被實(shí)時(shí)監(jiān)控、查詢及歷史回放時(shí)，地圖能自動(dòng)調(diào)整被監(jiān)控的汽車油罐車位于地圖的中心。汽車油罐車位置可以通過（）三種方式予以顯示。

油料運(yùn)輸主要用傳統(tǒng)鉛封管理罐車，主要存在的問題有（）

稱重傳感器的結(jié)構(gòu)、（）等是影響稱重傳感器性能的關(guān)鍵。

節(jié)流裝置的（）、孔徑和管道內(nèi)徑都會(huì)隨著工藝條件的變化而與設(shè)計(jì)值產(chǎn)生很大的偏離，進(jìn)而造成很大的誤差。

利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來提高儀表的測量準(zhǔn)確度，主要體現(xiàn)在（）和依靠多參數(shù)測量，計(jì)算機(jī)全參數(shù)補(bǔ)償流量信號。

流量測量的一個(gè)主要技術(shù)指標(biāo)是計(jì)量準(zhǔn)確度，提高計(jì)量準(zhǔn)確度取決于（）

當(dāng)今價(jià)格高、性能穩(wěn)定的流量計(jì)都具有多參數(shù)測量功能，其流量（）除感受流量外，還可充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，衍生流量計(jì)的其他功能。

目前很多流量計(jì)制造廠可以通過計(jì)算機(jī)模擬現(xiàn)場的（），進(jìn)行流量計(jì)實(shí)驗(yàn)室的調(diào)整和診斷調(diào)試，進(jìn)而進(jìn)行整體性能評價(jià)，使出廠的產(chǎn)品性能更加可靠。

目前的流量計(jì)智能化程度日益增強(qiáng)，其主要的技術(shù)都得益于大量采用了計(jì)算機(jī)技術(shù)，具有（）優(yōu)點(diǎn)。

電子鉛封系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡轉(zhuǎn)換，向管理計(jì)算機(jī)提供以下信息：實(shí)時(shí)時(shí)鐘、（）

汽車油罐車被實(shí)時(shí)監(jiān)控、查詢及歷史回放時(shí)，地圖能自動(dòng)調(diào)整被監(jiān)控的汽車油罐車位于地圖的中心。汽車油罐車位置可以通過（）三種方式予以顯示。

油料運(yùn)輸主要用傳統(tǒng)鉛封管理罐車，主要存在的問題有（）

稱重傳感器的結(jié)構(gòu)、（）等是影響稱重傳感器性能的關(guān)鍵。