A.收貨人或貨主認(rèn)可
B.這樣做是為了共同安全
C.這些措施各自的費(fèi)用作為共同海損
D.合理的可計(jì)算
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A.10年/二分之一
B.15年/三分之一
C.20年/四分之三
D.25年/五分之四
A.絕緣設(shè)備
B.救生艇和類似的小艇
C.航海食品和設(shè)備、機(jī)器和鍋爐
D.以上都是
A.也不分?jǐn)傆晒餐p行為所造成的共同海損
B.應(yīng)分?jǐn)傆晒餐p行為所造成的共同海損
C.應(yīng)以其離岸價(jià)格為基礎(chǔ),分?jǐn)傆晒餐p行為所造成的共同海損
D.應(yīng)以其到岸價(jià)格為基礎(chǔ),分?jǐn)傆晒餐p行為所造成的共同海損
A.也不分?jǐn)傆晒餐p行為所造成的共同海損
B.應(yīng)分?jǐn)傆晒餐p行為所造成的共同海損
C.應(yīng)以其離岸價(jià)格為基礎(chǔ),分?jǐn)傆晒餐p行為所造成的共同海損
D.應(yīng)以其到岸價(jià)格為基礎(chǔ),分?jǐn)傆晒餐p行為所造成的共同海損
A.錨和錨鏈
B.物料
C.食品
D.以上都是
最新試題
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
“裝卸損壞條款”的目的是()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()