發(fā)電車作業(yè)指導(dǎo)書章節(jié)練習(xí)(2019.07.11)

來源：考試資料網(wǎng)

1 MTU發(fā)電車油底殼與曲軸箱螺栓緊固扭矩為（）Nm

2.判斷題AC380V本車供電單元機(jī)組柴油機(jī)啟機(jī)試驗(yàn)時(shí)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，電壓為400V，頻率為50－52Hz。

3.判斷題MTU發(fā)電車中間法蘭與定時(shí)箱螺栓緊固扭矩為80Nm。

4.判斷題發(fā)電車JB-QB-KD-HL煙火報(bào)警裝置若自檢故障，文字居中顯示，維持10秒，跳轉(zhuǎn)到故障界面。

5.判斷題AC380V本車供電單元機(jī)組柴油機(jī)啟機(jī)試驗(yàn)時(shí)，啟機(jī)過程中檢查蓄電池電壓不低于18V，否則更換啟動(dòng)馬達(dá)或蓄電池。

6 小功率風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)C級保養(yǎng)時(shí)測量發(fā)電機(jī)定子繞組對地絕緣不小于（）MΩ。

7.判斷題發(fā)電車JB-QB-KD-HL煙火報(bào)警裝置探測器工作溫度-25℃～+80℃，最高不可超過90℃工作。

8.判斷題AC380V本車供電單元機(jī)組柴應(yīng)每300小時(shí)徹底清掃機(jī)油散熱器及缸體散熱器。

9.判斷題小功率風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)C級保養(yǎng)時(shí)測量油壓傳感器對地阻值為2-2.8歐姆。均值為2.4歐姆。

10 康明斯KTA-19G2柴油機(jī)的PT泵內(nèi)部是利用（）冷卻