加氣站操作員技師考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.20)

單項(xiàng)選擇題
距CNG和LNG加氣機(jī)的外壁四周4.5m，自地面高度為5.5m的范圍內(nèi)空間應(yīng)劃分（）。當(dāng)罩棚底部至地面距離L小于5.5m時(shí)，罩棚上部空間為非防爆區(qū)。
A、0區(qū)
B、1區(qū)
C、2區(qū)
D、不確定
判斷題
風(fēng)險(xiǎn)和收益有反向聯(lián)動(dòng)性，所以一般積極進(jìn)取的投資者偏向于高風(fēng)險(xiǎn)是為了獲得更高的利潤(rùn)，而穩(wěn)健型的投資者則著重于安全性的考慮。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
不同卡號(hào)的卡片在某一讀卡器上讀出的是同樣號(hào)碼，其故障原因是（）。
A、讀卡器與控制器之間的連線不正確
B、讀卡器至控制器線路超過(guò)了有效長(zhǎng)度
C、讀卡器信號(hào)線有一條開(kāi)路
D、讀卡器電磁連接不正確
單項(xiàng)選擇題
聚氨酯泡沫塑料是一種以（）為主要成分的硬質(zhì)或軟質(zhì)保冷材料。
A、氨酯/氯乙烯聚合物
B、氨酯/聚乙烯聚合物
C、氨酯/異氰酸酯聚合物
D、氯乙烯/聚乙烯聚合物
單項(xiàng)選擇題
有監(jiān)控模塊的高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)，當(dāng)整流器輸出電壓極不正常，并已確定監(jiān)控模塊故障，此時(shí)正確的應(yīng)急處理方法是（）。
A、必須更換監(jiān)控模塊
B、斷開(kāi)監(jiān)控模塊工作電源，或拆除監(jiān)控模塊
C、更換所有整流模塊
D、更換蓄電池組
單項(xiàng)選擇題
三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子有鼠籠式和（）式兩種形式。
A、繞組
B、繞線
C、旋轉(zhuǎn)
D、螺旋
多項(xiàng)選擇題
負(fù)荷試指按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的介質(zhì)（LNG）進(jìn)行天然氣加氣站裝置的首尾銜接的試運(yùn)行，以檢驗(yàn)其除生產(chǎn)產(chǎn)量指標(biāo)外的全部性能運(yùn)行應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，主要標(biāo)準(zhǔn)有（）
A、連續(xù)運(yùn)行，一次投料負(fù)荷試運(yùn)行成功
B、主要控制點(diǎn)正點(diǎn)到達(dá)
C、不發(fā)生重大設(shè)備、操作、人身事故，不發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故
D、環(huán)保設(shè)施做到“三同時(shí)”，不污染環(huán)境
E、不得超過(guò)預(yù)算，經(jīng)濟(jì)效益好
F、取得氣瓶充裝許可證
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012要求，加油加氣站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)按行駛車型確定，且不宜小于（）。
A、6米
B、9米
C、12米
D、15米
單項(xiàng)選擇題
集線器從結(jié)構(gòu)上來(lái)講有（）和（）兩種。
A、機(jī)架式、中控式
B、中控式、桌機(jī)式
C、方程式、中控式
D、機(jī)架式、桌機(jī)式
單項(xiàng)選擇題
用短路偵察器查找故障，是根據(jù)儀器上電流表指示值（）來(lái)判定故障點(diǎn)的。
A、顯著增大
B、明顯下降
C、發(fā)生波動(dòng)
D、不發(fā)生變化

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加氣站操作員技師考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.20)

距CNG和LNG加氣機(jī)的外壁四周4.5m，自地面高度為5.5m的范圍內(nèi)空間應(yīng)劃分（）。當(dāng)罩棚底部至地面距離L小于5.5m時(shí)，罩棚上部空間為非防爆區(qū)。

風(fēng)險(xiǎn)和收益有反向聯(lián)動(dòng)性，所以一般積極進(jìn)取的投資者偏向于高風(fēng)險(xiǎn)是為了獲得更高的利潤(rùn)，而穩(wěn)健型的投資者則著重于安全性的考慮。

不同卡號(hào)的卡片在某一讀卡器上讀出的是同樣號(hào)碼，其故障原因是（）。

聚氨酯泡沫塑料是一種以（）為主要成分的硬質(zhì)或軟質(zhì)保冷材料。

有監(jiān)控模塊的高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)，當(dāng)整流器輸出電壓極不正常，并已確定監(jiān)控模塊故障，此時(shí)正確的應(yīng)急處理方法是（）。

三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子有鼠籠式和（）式兩種形式。

根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012要求，加油加氣站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)按行駛車型確定，且不宜小于（）。

集線器從結(jié)構(gòu)上來(lái)講有（）和（）兩種。

用短路偵察器查找故障，是根據(jù)儀器上電流表指示值（）來(lái)判定故障點(diǎn)的。

加氣站操作員技師考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.20)

距CNG和LNG加氣機(jī)的外壁四周4.5m，自地面高度為5.5m的范圍內(nèi)空間應(yīng)劃分（）。當(dāng)罩棚底部至地面距離L小于5.5m時(shí)，罩棚上部空間為非防爆區(qū)。

風(fēng)險(xiǎn)和收益有反向聯(lián)動(dòng)性，所以一般積極進(jìn)取的投資者偏向于高風(fēng)險(xiǎn)是為了獲得更高的利潤(rùn)，而穩(wěn)健型的投資者則著重于安全性的考慮。

不同卡號(hào)的卡片在某一讀卡器上讀出的是同樣號(hào)碼，其故障原因是（）。

聚氨酯泡沫塑料是一種以（）為主要成分的硬質(zhì)或軟質(zhì)保冷材料。

有監(jiān)控模塊的高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)，當(dāng)整流器輸出電壓極不正常，并已確定監(jiān)控模塊故障，此時(shí)正確的應(yīng)急處理方法是（）。

三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子有鼠籠式和（）式兩種形式。

根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012要求，加油加氣站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)按行駛車型確定，且不宜小于（）。

集線器從結(jié)構(gòu)上來(lái)講有（）和（）兩種。

用短路偵察器查找故障，是根據(jù)儀器上電流表指示值（）來(lái)判定故障點(diǎn)的。

距CNG和LNG加氣機(jī)的外壁四周4.5m，自地面高度為5.5m的范圍內(nèi)空間應(yīng)劃分（）。當(dāng)罩棚底部至地面距離L小于5.5m時(shí)，罩棚上部空間為非防爆區(qū)。

風(fēng)險(xiǎn)和收益有反向聯(lián)動(dòng)性，所以一般積極進(jìn)取的投資者偏向于高風(fēng)險(xiǎn)是為了獲得更高的利潤(rùn)，而穩(wěn)健型的投資者則著重于安全性的考慮。

不同卡號(hào)的卡片在某一讀卡器上讀出的是同樣號(hào)碼，其故障原因是（）。

有監(jiān)控模塊的高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)，當(dāng)整流器輸出電壓極不正常，并已確定監(jiān)控模塊故障，此時(shí)正確的應(yīng)急處理方法是（）。

三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子有鼠籠式和（）式兩種形式。

根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012要求，加油加氣站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)按行駛車型確定，且不宜小于（）。

用短路偵察器查找故障，是根據(jù)儀器上電流表指示值（）來(lái)判定故障點(diǎn)的。