鐵路信號員(長)章節(jié)練習(xí)(2019.12.14)

來源：考試資料網(wǎng)

1 自動、半自動閉塞正常情況下，指示發(fā)車或發(fā)車的條件是（）。

2 向區(qū)間開行救援列車時，列車調(diào)度員必須在調(diào)度命令中明確前部或尾部救援，注明具體的公里數(shù)。開行的救援列車，在接近被救援列車（）km時須一度停車。

3 發(fā)車指示信號的手信號，晝間為高舉展開的綠色信號旗靠列車方向（）。

4 無岔區(qū)段軌道電路命名，（）表示半自動閉塞閉塞區(qū)間進站信號機外方接近區(qū)段軌道電路。

5 6101次是（）旅客列車。

6 在其前后都有道岔的稱為（）型調(diào)車信號機

7 雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖車站，道岔區(qū)段軌道故障引導(dǎo)接車時，故障區(qū)段的道岔不需轉(zhuǎn)換，其他道岔單獨操縱至所需位置，并鎖閉，然后（）按鈕，鎖閉進路，開放引導(dǎo)信號。

8.問答題進、出站信號機的關(guān)閉時機是如何規(guī)定的？

參考答案：集中聯(lián)鎖車站的進站、出站信號機，線路所通過信號機及自動閉塞區(qū)段的通過信號機，當機車或車輛第一輪對越過該信號機后自動關(guān)閉；...

9 當調(diào)車信號機外方留有車輛時，調(diào)車信號機的關(guān)閉時機是（）。

10 6502型電氣集中控制臺故障解鎖方法是：一人按下控制臺上總?cè)斯そ怄i按鈕，另一人按下人工解鎖盤上（）的事故按鈕，才能使區(qū)段解鎖。