沈陽(yáng)地鐵司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.16)

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1 電客車(chē)正線(xiàn)運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)故障時(shí)（）負(fù)責(zé)確定電客車(chē)是否下線(xiàn)及下線(xiàn)方案，并組織做好下線(xiàn)后的運(yùn)營(yíng)調(diào)整工作.

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2.判斷題牽出線(xiàn)、洗車(chē)線(xiàn)、咽喉道岔區(qū)，禁止存放機(jī)車(chē)車(chē)輛，其他線(xiàn)路存放車(chē)輛時(shí)，應(yīng)經(jīng)場(chǎng)調(diào)同意方可占用。機(jī)車(chē)車(chē)輛應(yīng)停在線(xiàn)路兩端信號(hào)機(jī)外方。

參考答案：錯(cuò)誤

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3 母線(xiàn)接觸器在（）節(jié)車(chē)。

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4.判斷題ATO模式駕駛時(shí)司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車(chē)越標(biāo)需手指TOD屏及停車(chē)標(biāo)并及時(shí)采取制動(dòng)措施，報(bào)告行調(diào)，并按其命令執(zhí)行。

參考答案：正確

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5 DTI倒計(jì)時(shí)至（）秒，電客車(chē)司機(jī)可根據(jù)乘客乘降情況關(guān)閉車(chē)門(mén)、安全門(mén)。

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6 見(jiàn)習(xí)電客車(chē)司機(jī)正線(xiàn)駕駛操作培訓(xùn)過(guò)程中，不屬于取消其正線(xiàn)駕駛操作培訓(xùn)資格的行為是（）。

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7 RM模式下，車(chē)載信號(hào)設(shè)備僅對(duì)電客車(chē)特定速度（）進(jìn)行超速防護(hù)，電客車(chē)超速時(shí)自動(dòng)施加緊急制動(dòng)。

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8 每個(gè)車(chē)的（）計(jì)算本單元應(yīng)施加的制動(dòng)力總和，然后平分給每個(gè)牽引/制動(dòng)單元并由動(dòng)車(chē)向該車(chē)牽引單元申請(qǐng)電制動(dòng)力。

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9.判斷題正線(xiàn)地面信號(hào)機(jī)顯示由主顯示紅、綠和黃色信號(hào)燈和輔助顯示藍(lán)色信號(hào)燈組成；其中主顯示用于非CBTC列車(chē)，輔助顯示用于CBTC列車(chē)。輔助顯示對(duì)于非CBTC列車(chē)為禁止信號(hào)。

參考答案：正確

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10.判斷題電話(huà)聯(lián)系法組織行車(chē)時(shí)，路票需加蓋信號(hào)樓專(zhuān)用章并留存3個(gè)月。

參考答案：錯(cuò)誤

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