寧波地鐵電客車司機(jī)考試(初級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.03.28)

來源：考試資料網(wǎng)

1 當(dāng)正線采用BM模式運(yùn)行時(shí)，行車憑證為（）。

2 非末班車在非終點(diǎn)站進(jìn)站頭部越出“5米標(biāo)”不超過一節(jié)車時(shí)，司機(jī)報(bào)告行調(diào)并經(jīng)其同意后以（）退行對(duì)標(biāo)。

3.判斷題在反方向ATP故障的情況下，除降級(jí)運(yùn)營時(shí)組織單線雙方向運(yùn)行或開行救援列車外，載客列車原則上不組織反方向運(yùn)行。

4.判斷題當(dāng)高速斷路器閉合燈不亮?xí)r，第一步應(yīng)做的是進(jìn)行試燈按鈕。

5 當(dāng)DMI上當(dāng)前運(yùn)營模式顯示（），列車處于CBTC模式。

6.判斷題組織電客車反方向運(yùn)行時(shí)，必要時(shí)行調(diào)須提前通知有關(guān)車站派站務(wù)人員到后端操作PSL開/關(guān)屏蔽門。

7.判斷題ATB模式是在ATP系統(tǒng)防護(hù)下的無人自動(dòng)駕駛模式。

8.判斷題如果某個(gè)Mp車?yán)^電器柜內(nèi)的=21-S206（受電弓切除開關(guān)），打在“合”位，則該車的受電弓將會(huì)升起。

9.判斷題升弓模塊柜兩個(gè)受電弓轉(zhuǎn)換塞門U09閥（U11閥）、截?cái)嗳TU01（U4）正常情況下都在橫向位。

10.判斷題在非出場(chǎng)端進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查中，進(jìn)行牽引動(dòng)態(tài)試驗(yàn)時(shí)，需要把高速斷路器合上。