汽車底盤傳動系章節(jié)練習(2020.03.29)

來源：考試資料網(wǎng)

1 汽車起步或行駛中，始終有明顯的異響并伴有振抖，這說明（）松曠。

2.填空題某變速器第一軸常嚙合齒輪的齒數(shù)為20，中間軸常嚙合齒輪的齒數(shù)為30，第二軸一、倒檔齒輪的齒數(shù)為50，中間軸一檔齒輪的齒數(shù)為15，則該變速器一檔的傳動比為（）。

3.判斷題強制降檔油壓調(diào)節(jié)閥的作用：是把主油道的壓力調(diào)節(jié)成恒壓后用于強制降檔。

4.判斷題差速器的功用是允許左右兩半軸以不同角速度旋轉(zhuǎn)。

5 變速器高速行駛時有明顯聲響，突然加速時，響聲很清晰多為（）。

6.填空題主減速器在結(jié)構(gòu)上可分為單級主減速器和雙級主減速器。通常單級主減速器是由一對（）組成；雙級主減速器由一對（）和一對（）組成。

參考答案：錐齒輪組成；錐齒輪；圓柱齒輪

7.填空題摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩的數(shù)值取決于（）、（）、（）及（）等四個因素。

參考答案：摩擦片間的壓緊力；摩擦片的摩擦系數(shù)；摩擦片的數(shù)目；摩擦片的尺寸

8 下列哪個不屬于壓盤的傳動、導向和定心方式？（）

9.判斷題自動變速器換檔圖中的升檔車速成大于降檔車速，其主要目的是防止自動變速器頻繁換檔。

10.判斷題一般說來，當傳動軸的叉形凸緣位于驅(qū)動橋殼中剖面的下部時，驅(qū)動橋內(nèi)的主減速器是螺旋錐齒輪式主減速器。