上海軌道交通設備調度理論章節(jié)練習(2020.03.29)

來源：考試資料網

1 巡檢制模式下，電調應監(jiān)視SCADA系統(tǒng)，按規(guī)定做好（）；SCADA系統(tǒng)突發(fā)故障后及時通知（）。

2 故障處置時可暫不填寫（），但應嚴格執(zhí)行發(fā)令、復誦、匯報、錄音和記錄制度，應使用統(tǒng)一的（）。

3.判斷題當中央SCADA系統(tǒng)全部因故中斷，已失去中央監(jiān)控能力時，將調度管轄范圍內的電系設備全部由遙控轉為站控（分段自切裝置除外），無人值守的變電站立即轉換為有人值守，必須每隔4h向電調匯報設備運行情況。

4.判斷題調度員發(fā)布調度命令分三種，操作任務制命令、單項或逐項操作命令、口頭操作命令。

5 新設備啟動規(guī)定中描述正確的是（）。

6 “操作任務”填記是指同一個操作目的下的各項操作任務，應以典型操作票為依據，各項操作任務中所含操作步驟（）。

7.判斷題合環(huán)操作時必須電壓相同，操作前應考慮環(huán)點兩側的電位差，以保證合環(huán)時不因環(huán)路電流過大引起潮流的變化而超過繼電保護、系統(tǒng)穩(wěn)定和設備容量的限額。正常情況下的合環(huán)操作電壓差不應超過8%。

8 發(fā)生單相接地時系統(tǒng)中性點位移度不超過正常相電壓的（）、10kV系統(tǒng)為（）V。

9.判斷題操作指令是指值班調度員對其管轄的設備進行變更電氣結線方式和故障處置而發(fā)布倒閘操作的指令。

10.判斷題由于新建、擴建、改建工程等原因，須對電力設備有增減或變更接線時，由設備主管單位負責對SCADA系統(tǒng)的人機界面進行變更、修正等工作。電調積極配合相關人員對SCADA系統(tǒng)進行聯(lián)調，對“遙測、遙信、遙控、遙調、遙視”功能的準確性、完整性進行配合確認。