中級(jí)鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2020.05.08)

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1.判斷題轍叉由轍叉心和翼軌構(gòu)成。

2 調(diào)動(dòng)裝載危險(xiǎn)，易燃等貨物車輛時(shí)的隔離應(yīng)符合（）三項(xiàng)規(guī)定。

3.判斷題駝峰溜放部分的道岔區(qū)坡其坡度一般采用6‰～10‰。

4.判斷題單機(jī)掛車時(shí)，可不掛列尾裝置。

5 配屬兩臺(tái)以上調(diào)車機(jī)的車站，為減少作業(yè)干擾，保證作業(yè)安全，對(duì)每臺(tái)調(diào)車機(jī)和調(diào)車組所規(guī)定的固定作業(yè)區(qū)域，稱為（）。

6.判斷題裝載貨物超過(guò)機(jī)車車輛限界的車輛，允許編入列車。

7 在超過(guò)2.5‰坡度的線路調(diào)車時(shí)，沒(méi)有采取好（），不得摘開機(jī)車。

8.判斷題利用駝峰進(jìn)行車列解體時(shí)，以機(jī)車推力為主，車輛重力為輔，使車輛按照計(jì)劃從峰上溜入峰下調(diào)車線路內(nèi)。

9 機(jī)車推動(dòng)車列或車輛使之運(yùn)行，稱為（）。

10.判斷題轍叉叉心兩側(cè)各設(shè)一護(hù)軌，其作用是迫使車輪輪緣在護(hù)軌輪緣槽內(nèi)通過(guò)，控制對(duì)側(cè)的車輪輪緣不致碰上轍叉尖或進(jìn)入異股。