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汽車運用工程汽車通過性與平順性單項選擇題每日一練(2019.01.22)

來源：考試資料網

1 非懸架質量對行駛平順性的影響，常用非懸架質量與懸架質量之比m/M來評價，此比值（）

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2 下列車性中縱向通過半徑最大的是（）

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3 由于車廂內乘員所擁有的空間有限，人所吸人的氧氣有（）變成二氧化碳排出。

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4 采用（）可以提高汽車的動力因素。

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5 松軟路面限制汽車行駛的主要因素是（）。

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