A.接觸
B.沒有直接接觸
C.接觸或沒有直接接觸
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在海事調(diào)查中接受和配合中的義務(wù)包括（）
①駛抵指定地點
②事故當(dāng)事人接受和配合調(diào)查
③進行相應(yīng)的檢驗或鑒定
A.①②③
B.①
C.①②
A.24小時
B.48小時
C.立即遞交
事故發(fā)生后需要遞交的哪些報告書（）
①海上交通事故報告書
②海事聲明
③船舶污染事故報告書
A.①或②
B.①②③
C.①或③
A.事故報告義務(wù)
B.接受和配合調(diào)查義務(wù)
C.事故報告義務(wù)、接受和配合調(diào)查義務(wù)
海上事故的分類包括（）
①碰撞；
②擱淺；
③觸礁；
④觸碰；
⑤浪損；
⑥火災(zāi)、爆炸；
⑦風(fēng)災(zāi)；
⑧自沉；
⑨操作性環(huán)境污染；
⑩其他人員傷亡、直接經(jīng)濟損失或水域環(huán)境污染。
A.①②③④⑤⑥⑧⑨⑩
B.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩
C.①②③④⑤⑥⑦⑧⑩
最新試題
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括（）。
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
中間檢驗與年度檢驗相比較（）。
船舶平時按（）定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。