在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。

操舵后，舵力對船舶運動產(chǎn)生的影響，下列說法錯誤的是（）。

所有的鋼質(zhì)機(jī)動船，前三次特別檢驗的間隔期限為（）。

內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。

根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。

內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。

一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。

根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。

系單浮筒時，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。

船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。