單項(xiàng)選擇題列車在施加和緩解制動的過程中，列車控制單元將產(chǎn)生反映制動力大?。ㄅc主控手柄位置相對應(yīng)）的制動指令信號，并通過MVB將制動指令信號發(fā)送給（）執(zhí)行制動。
A.制動控制單元
B.通信控制單元
C.制動機(jī)
D.閘瓦
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1.單項(xiàng)選擇題供風(fēng)系統(tǒng)中只有主風(fēng)管壓力大于箱體通風(fēng)設(shè)備（）的開啟壓力值時，才給各箱體供風(fēng)。
A.測試口
B.截斷塞門
C.安全閥
D.溢流閥
2.單項(xiàng)選擇題空氣懸掛設(shè)備主要功能是調(diào)節(jié)（）的高度，并為電制動控制單元提供載荷信號。
A.轉(zhuǎn)向架
B.車鉤
C.車體
D.車輪
3.單項(xiàng)選擇題（）位于制冷回路中膨脹閥之后壓縮機(jī)之前，它是制冷系統(tǒng)中制冷劑與被冷卻介質(zhì)間進(jìn)行熱量交換的媒介，也是制冷系統(tǒng)的主要熱交換設(shè)備之一。
A.冷凝器
B.節(jié)流閥
C.冷凝風(fēng)機(jī)
D.蒸發(fā)器
4.單項(xiàng)選擇題空調(diào)送風(fēng)機(jī)既能經(jīng)新風(fēng)濾網(wǎng)從外界吸入新風(fēng)，也能夠?qū)ⅲǎ┗仫L(fēng)吸入到蒸發(fā)腔。
A.廢氣
B.客室
C.壓縮機(jī)
D.冷凝器
5.單項(xiàng)選擇題列車空調(diào)系統(tǒng)中，混合空氣被送風(fēng)機(jī)吸入后，首先經(jīng)過（）
A.冷凝器
B.蒸發(fā)器
C.冷凝風(fēng)機(jī)
D.混合風(fēng)濾網(wǎng)除塵
最新試題
空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
廣播控制盒的側(cè)面配置“PTT”按鍵，操作人員按下“PTT”按鍵可進(jìn)行（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在制動系統(tǒng)中，屬于雙罐型冷卻再生吸附干燥設(shè)備運(yùn)行的工序是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車體的作用有哪些（）
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車載乘客信息系統(tǒng)主要可以提供以下哪些功能（）
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當(dāng)以下哪些情況發(fā)生時，會聯(lián)動觸發(fā)司機(jī)室視頻監(jiān)控觸摸顯示屏，即顯示屏?xí)袚Q顯示相關(guān)圖像畫面，顯示屏顯示畫面的開始、結(jié)束時間和觸發(fā)類型等信息由網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)器記錄，并可通過顯示屏顯示及通過專用軟件或設(shè)備下載（）
題型：多項(xiàng)選擇題
DCU出現(xiàn)電制動故障原因可能有（）
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在制動系統(tǒng)中，空壓機(jī)的耗油量主要取決于以下哪些因素（）
題型：多項(xiàng)選擇題
Tc車空氣制動系統(tǒng)的組成包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
輔助電源系統(tǒng)是一個獨(dú)立的系統(tǒng)它不受（）的控制而自啟動。
題型：多項(xiàng)選擇題