A.180度
B.360度
C.720度
D.540度
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A.1次
B.2次
C.4次
D.3次
A.7：1
B.8：1
C.9：1
D.10：1
A.引擎排除廢氣之總?cè)莘e
B.活塞吸入混合氣之總?cè)莘e
C.活塞移動(dòng)行程容積
D.化油器之大小
A.曲軸轉(zhuǎn)360度
B.二倍于曲軸臂長(zhǎng)
C.完成一個(gè)循環(huán)活塞所行的距離
D.凸輪軸轉(zhuǎn)360度
A.吸氣時(shí)間較活塞閥式短
B.活塞由上死點(diǎn)往下死點(diǎn)移動(dòng)，曲軸箱在預(yù)壓
C.對(duì)于活塞閥式造成易反吹的缺點(diǎn)可改善
D.活塞由下死點(diǎn)往上死點(diǎn)時(shí)曲軸箱在吸氣
最新試題
轎車(chē)在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀(guān)檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷(xiāo)等附件檢查，檢查周期為（）。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)（）至手制動(dòng)閥。
某ZK6729DT 車(chē)輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車(chē)行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
客旅團(tuán)車(chē)輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）