A.吸氣時(shí)間較活塞閥式短
B.活塞由上死點(diǎn)往下死點(diǎn)移動(dòng)，曲軸箱在預(yù)壓
C.對(duì)于活塞閥式造成易反吹的缺點(diǎn)可改善
D.活塞由下死點(diǎn)往上死點(diǎn)時(shí)曲軸箱在吸氣
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A.汽油泵
B.壓力差
C.化油器
D.自然風(fēng)之作用
A.由機(jī)械能變?yōu)闊崮?br />
B.由熱能變?yōu)榛瘜W(xué)能
C.由熱能變?yōu)闄C(jī)械能
D.由電能變?yōu)闄C(jī)械能
A.增加引擎動(dòng)力
B.燃燒溫度增高
C.馬力較大
D.較省油
A.汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比
B.汽缸容積與活塞行程之比
C.活塞行程與燃燒室容積之比
D.燃燒室容積與氣缸容積之比
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
最新試題
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動(dòng)閥。
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。