A.訂貨成本
B.庫存持有成本
C.缺貨成本
D.訂購成本
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A.功能性產(chǎn)品與效率型供應(yīng)鏈匹配
B.功能性產(chǎn)品與效率型供應(yīng)鏈不匹配
C.創(chuàng)新性產(chǎn)品與與效率型供應(yīng)鏈匹配
D.創(chuàng)新性產(chǎn)品與反應(yīng)型供應(yīng)鏈不匹配
A.以最低的成本供應(yīng)可預(yù)測的需求
B.大幅度縮減供貨期，即使成本巨大
C.提高設(shè)備利用率，形成規(guī)模效益
D.維持最小庫存
A.倉儲
B.物料搬運(yùn)
C.運(yùn)輸
D.實物配送
A.運(yùn)載量
B.能力
C.柔性
D.成本
A.多式聯(lián)運(yùn)
B.集裝箱運(yùn)輸
C.聯(lián)合運(yùn)輸
D.駝背運(yùn)輸
最新試題
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗，具體價值包括（）
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過長，商品損耗過大。
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應(yīng)，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。
通過對隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
迫使供應(yīng)商相互壓價，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。