車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。

車內(nèi)噪聲的測試方法有（）。

將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。

汽車試驗中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進行技術(shù)處理，稱為信號的（）。

屬于發(fā)電式傳感器的有（）。

無論是何種試驗對象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗?zāi)康模ㄙ|(zhì)檢、定型、科研），其試驗順序為（）。

信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的（）。

以下哪個試驗可以采用二輪雙轂底盤測功機開展試驗？（）

不屬于汽車整車性能道路試驗的優(yōu)點的是（）。

汽車行駛噪聲的測試有（）兩大類。