A.數(shù)量關(guān)系
B.時(shí)間關(guān)系
C.物料關(guān)系
D.累計(jì)提前期
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A.倉(cāng)庫(kù)中各種物料的期初數(shù)量和期初金額
B.賬套啟用期前已銷售發(fā)貨,尚未開具銷售發(fā)票的出庫(kù)單
C.賬套啟用期前已銷售發(fā)貨,尚未開具銷售發(fā)票的入庫(kù)單
D.賬套啟用期前已采購(gòu)入庫(kù),但發(fā)票未到的入庫(kù)單據(jù)
A.基本生產(chǎn)部門
B.輔助生產(chǎn)部門
C.期間費(fèi)用部門
D.公司行政部門
A.基本生產(chǎn)部門
B.輔助生產(chǎn)部門
C.期間費(fèi)用部門
D.公司部門
A.兩個(gè)計(jì)量單位組間的計(jì)量單位可以相互核算
B.物料之間的單位核算只能在同一個(gè)計(jì)量單位組中進(jìn)行核算
C.物料可以不用計(jì)量單位核算
D.計(jì)量單位系統(tǒng)自帶,不需要計(jì)劃員配置
A.數(shù)量關(guān)系
B.時(shí)間關(guān)系
C.物料關(guān)系
D.MRP
最新試題
很多小商品、小五金的企業(yè),大宗原材料為其提供貨源,產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜,但銷售氛圍較廣,此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
采購(gòu)物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過程。
一般情況,一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于()
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn),必須具備()。
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的,工序之間幾乎沒有在制品儲(chǔ)存,這種屬于()
在歐洲第三方物流公司的種類中,UPS全球物流公司屬于()