某城市新建跨河拱橋，主拱設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，跨度120m，兩側(cè)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)，底部設(shè)樁基礎(chǔ)，樁徑Φ1500，長(zhǎng)度40m。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工制作，主拱分段對(duì)稱(chēng)澆注成型，采用貝雷架+碗扣支架組合形式，為保證施工安全和拱橋線(xiàn)性，支架、拱架安裝完畢，進(jìn)行堆載預(yù)壓試驗(yàn)。拱圈采用泵送混凝土澆筑，現(xiàn)場(chǎng)留存同條件等試塊，以確定拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度。
本工程拱圈為分段澆筑，鋼筋混凝土拱圈縱向不得采用通長(zhǎng)鋼筋，鋼筋接頭應(yīng)安設(shè)在后澆的幾個(gè)間隔槽內(nèi)，并應(yīng)在澆筑間隔槽混凝土?xí)r焊接。你可能感興趣的試題
某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程，道路基層結(jié)構(gòu)為45cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫，瀝青面層采用改性瀝青。道路施工不能中斷現(xiàn)況交通，因此采取交通導(dǎo)行措施分幅施工。為提高工程質(zhì)量，加快工期，擬采用攤鋪機(jī)進(jìn)行二灰穩(wěn)定砂礫基層攤鋪，上部?jī)蓪踊旌狭线B續(xù)攤鋪、碾壓成型，增加壓路機(jī)數(shù)量，適當(dāng)提高碾壓速度；瀝青面層夜間統(tǒng)一攤鋪。施工中發(fā)現(xiàn)因高程控制錯(cuò)誤，瀝青底面層局部厚度不足，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)調(diào)整高程，局部返工重新進(jìn)行攤鋪，以確保施工質(zhì)量。
為提高道路平整度，下列可采取的措施中，屬于工藝方法的是（）。A.加強(qiáng)人員操作培訓(xùn)
B.嚴(yán)格材料質(zhì)量檢查驗(yàn)收
C.采用攤鋪機(jī)進(jìn)行二灰穩(wěn)定砂礫基層的攤鋪
D.避開(kāi)冬季、雨季施工
某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程，道路基層結(jié)構(gòu)為45cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫，瀝青面層采用改性瀝青。道路施工不能中斷現(xiàn)況交通，因此采取交通導(dǎo)行措施分幅施工。為提高工程質(zhì)量，加快工期，擬采用攤鋪機(jī)進(jìn)行二灰穩(wěn)定砂礫基層攤鋪，上部?jī)蓪踊旌狭线B續(xù)攤鋪、碾壓成型，增加壓路機(jī)數(shù)量，適當(dāng)提高碾壓速度；瀝青面層夜間統(tǒng)一攤鋪。施工中發(fā)現(xiàn)因高程控制錯(cuò)誤，瀝青底面層局部厚度不足，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)調(diào)整高程，局部返工重新進(jìn)行攤鋪，以確保施工質(zhì)量。
本工程的下列行為中，需要質(zhì)量員實(shí)行一票否決的是（）。A.加快工程進(jìn)度
B.攤鋪厚度小于設(shè)計(jì)要求
C.來(lái)料供應(yīng)不足
D.壓路機(jī)速度過(guò)快
某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程，道路基層結(jié)構(gòu)為45cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫，瀝青面層采用改性瀝青。道路施工不能中斷現(xiàn)況交通，因此采取交通導(dǎo)行措施分幅施工。為提高工程質(zhì)量，加快工期，擬采用攤鋪機(jī)進(jìn)行二灰穩(wěn)定砂礫基層攤鋪，上部?jī)蓪踊旌狭线B續(xù)攤鋪、碾壓成型，增加壓路機(jī)數(shù)量，適當(dāng)提高碾壓速度；瀝青面層夜間統(tǒng)一攤鋪。施工中發(fā)現(xiàn)因高程控制錯(cuò)誤，瀝青底面層局部厚度不足，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)調(diào)整高程，局部返工重新進(jìn)行攤鋪，以確保施工質(zhì)量。
下列質(zhì)量控制點(diǎn)中，屬于二灰穩(wěn)定砂礫基層施工應(yīng)設(shè)置的有（）。A.材料配合比、強(qiáng)度試驗(yàn)
B.拌合、運(yùn)輸質(zhì)量檢查
C.攤鋪機(jī)械檢查
D.壓實(shí)遍數(shù)、密實(shí)度、平整度檢查
E.交通放行
某城市跨線(xiàn)立交橋工程，上跨現(xiàn)況高速路，橋?qū)?6m，為雙幅式橋面，橋梁全長(zhǎng)483.5m。上部結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支30m預(yù)制T梁，共計(jì)16跨，采用雙機(jī)抬吊安裝。橋梁下部結(jié)構(gòu)有140棵Φ1.2m的鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)20m，原設(shè)計(jì)為采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔。經(jīng)實(shí)地勘察，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地下管線(xiàn)復(fù)雜，為保證管線(xiàn)安全，經(jīng)與建設(shè)、設(shè)計(jì)單位協(xié)商，樁基采用人工挖孔樁施工，樁長(zhǎng)、樁徑不變。橋梁凈高6m，輕型橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，后張預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁。設(shè)計(jì)張拉程序?yàn)椋海啊?.05σ（持荷2min）→σ。由于跨現(xiàn)況高速路，且線(xiàn)路較長(zhǎng)，為保證結(jié)構(gòu)位置準(zhǔn)確，項(xiàng)目部事前編制了工程測(cè)量方案，嚴(yán)格測(cè)量復(fù)核管理，保證工程放線(xiàn)準(zhǔn)確無(wú)誤。
本工程測(cè)量應(yīng)設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)有（）。A.交接樁成果
B.施工平面、高程控制測(cè)量
C.重要點(diǎn)位、線(xiàn)路測(cè)設(shè)
D.測(cè)量放線(xiàn)
E.支座安裝偏差檢查
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橋梁荷載試驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)包括靜力荷載試驗(yàn)和動(dòng)力荷載試驗(yàn)，下列橋梁應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)的有（）。
沉井和氣壓沉箱在進(jìn)行接高前，應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行復(fù)核。
關(guān)于采用單點(diǎn)式?jīng)_擊回波儀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)下列說(shuō)法正確的有（）。
無(wú)筋擴(kuò)展基礎(chǔ)施工結(jié)束后應(yīng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目有（）。
下列芯樣試件存在尺寸偏差及外觀(guān)質(zhì)量有缺陷，不宜進(jìn)行試驗(yàn)的有（）。
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盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)設(shè)備的組成，不包括（）。
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盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)機(jī)的管片拼裝系統(tǒng)是拼裝管片的機(jī)械裝置，能夾持管片作（）。
礦山法地下鐵道施工中，錨桿質(zhì)量驗(yàn)收的主控項(xiàng)目包括（）。