A.母線主導(dǎo)線
B.母線架空地線
C.母線相連接引流線
D.剪刀式隔離開關(guān)的動觸頭
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A.偏高
B.偏低
C.不變
D.不一定
A.導(dǎo)線
B.OPGW光纜
C.ADSS光纜
D.架空地線
A.大修
B.小修
C.退出再重新注冊
D.改造施工
A.時間編碼
B.現(xiàn)場編碼
C.備注
D.責(zé)任原因編碼
A.架空線路與變電站內(nèi)設(shè)備的分界點，以架空線路進線檔導(dǎo)線變電站側(cè)的設(shè)備線夾為界，該設(shè)備線夾以內(nèi)（包括該設(shè)備線夾），屬于架空線路范圍
B.架空線路與電纜的分界點，以架空線路與電纜連接的設(shè)備線夾為界，架空線路的設(shè)備線夾以內(nèi)部分（包括架空線路的設(shè)備線夾）屬于架空線路范圍
C.無論是電纜與架空線路的分界點還是架空線路與電纜的分界點，都是電纜要并接到架空線路上，設(shè)備線夾都屬于電纜
D.架空線路上所安裝的線路避雷裝置等設(shè)施（包括架空地線、OPGW光纜、ADSS光纜），屬于架空線路范圍
最新試題
對于輸電回路和變電回路，只要回路內(nèi)設(shè)備檢修，不管是否影響能量傳輸，均要統(tǒng)計停運事件。
電纜線路編碼需自行編制，必須遵循的原則是：同一條線路只能有一個編碼。
變壓器所有引出套管（包括各側(cè)電流回路套管、中性點套管、鐵芯和夾件的引出套管）接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線（包括線夾），屬于變壓器范圍。
參數(shù)估計即是對收集數(shù)據(jù)進行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進行估計，分為（）
當變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開位置時，但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能，該變電回路為運行狀態(tài)。
變壓器中壓側(cè)斷路器都在斷開位置時，能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到35kV的功能，該變電回路的功能雖部分喪失，仍計為運行狀態(tài)。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運，架空線路應(yīng)記作受累停運備用。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運時，其折算系數(shù)=實際停運側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
斷路器檢修線路旁代，但因為原線路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時回路也屬于停運狀態(tài)。
多尺度分析包括（）三個方面，以保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。