在震源作業(yè)時(shí)，可以采用提平板的方法終止震源掃描。

電液伺服閥力矩馬達(dá)先導(dǎo)級(jí)通常允許的誤差范圍為（）

KZ-28可控震源的轉(zhuǎn)向是一種完全（）轉(zhuǎn)向。

采用峰值力控制時(shí)，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的（）

在進(jìn)行震源性能測(cè)試連線過程中，用通用同軸電纜將VCA的測(cè)試加速度表接好并分別置于震源的重錘和平板上。

可控震源行車制動(dòng)系統(tǒng)的油氣加力器是（）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

如果可控震源提升系統(tǒng)的內(nèi)泄過大，提升操作時(shí)容易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)低壓波動(dòng)。

當(dāng)震源驅(qū)動(dòng)泵吸油濾芯臟后，震源的故障表象是行走無力，應(yīng)該及時(shí)更換濾芯。

對(duì)于可控震源輸出力的設(shè)置為70%時(shí)，能夠接受的平均畸變值水平為（）

在可控震源中，提升系統(tǒng)的下降互鎖電路是采用串并混合方式保護(hù)平板掛鉤和防止空振的。