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A.當省中心返回入口和計費信息失敗,車道系統(tǒng)最后采用全網(wǎng)最小費額進行計費。
B.車輛省內(nèi)通行首先向部中心請求特情服務,通過部中心計費服務獲取車輛的入口信息和路徑信息計算費用。
C.當部中心返回入口和計費信息失敗,車道系統(tǒng)最后采用全網(wǎng)最小費額進行計費。
D.車輛省內(nèi)通行首先向省中心請求特情服務,通過省中心計費服務獲取車輛的入口信息和路徑信息計算費用。
A.入口吃
B.不耐放
C.高價值
D.易腐敗
A.儲值卡余額大于0元的車輛能夠正常高速。
B.儲值卡余額不足2元的車輛入口攔截,需發(fā)放CPC卡。
C.出口儲值余額不足的車輛被攔截,需按ETC特情-選擇“儲值卡余額不足或為零”,后臺發(fā)起計費。
D.出口儲值余額不足的車輛可正常通行,事后由發(fā)行機構(gòu)進行通行費追繳。
最新試題
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出口混合車道,MTC車輛特情鍵,功能有哪些()