您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.當省中心返回入口和計費信息失敗，車道系統(tǒng)最后采用全網(wǎng)最小費額進行計費。
B.車輛省內(nèi)通行首先向部中心請求特情服務(wù)，通過部中心計費服務(wù)獲取車輛的入口信息和路徑信息計算費用。
C.當部中心返回入口和計費信息失敗，車道系統(tǒng)最后采用全網(wǎng)最小費額進行計費。
D.車輛省內(nèi)通行首先向省中心請求特情服務(wù)，通過省中心計費服務(wù)獲取車輛的入口信息和路徑信息計算費用。
A.入口吃
B.不耐放
C.高價值
D.易腐敗
A.儲值卡余額大于0元的車輛能夠正常高速。
B.儲值卡余額不足2元的車輛入口攔截，需發(fā)放CPC卡。
C.出口儲值余額不足的車輛被攔截，需按ETC特情-選擇“儲值卡余額不足或為零”，后臺發(fā)起計費。
D.出口儲值余額不足的車輛可正常通行，事后由發(fā)行機構(gòu)進行通行費追繳。
A.入口ETC車道對于稱重設(shè)備返回的軸數(shù)在合理范圍內(nèi)的貨車列車ETC車輛不攔截，天線自動交易。
B.入口混合車道對于稱重設(shè)備返回的軸數(shù)在合理范圍內(nèi)的貨車列車ETC車輛不攔截，天線自動交易。
C.藍牌2軸的ETC貨車無稱重信息允許可在ETC入口車道進行天線交易，默認重量為1噸。
D.黃牌2軸的ETC貨車無稱重信息允許可在ETC入口車道進行天線交易，默認重量為1噸。
最新試題
禮賓車（含軍車車隊）通過后，需要記錄相關(guān)信息（），并上報營運管理部監(jiān)控大廳。
下班后將紙質(zhì)通行券憑證整理整齊并粘貼在一起，然后在第一張憑證上注明（）等信息。
若在出口混合車道刷CPC卡跳出輸入省份與站點選擇框，按卡內(nèi)站碼輸入后，顯示站碼無效?？赏ㄟ^（）進行查詢，能查到的，按全網(wǎng)站碼表輸入，按系統(tǒng)顯示金額收費；無法確認的，查詢（），輸入能確認經(jīng)過的站點站碼，按系統(tǒng)顯示金額收費。
2020年5月16日開始，ETC車輛扣分費方式（）
當車輛交易時，車道系統(tǒng)會查詢該車輛是否在追繳名單內(nèi)，如果在追繳名單內(nèi)，車道系統(tǒng)提示并攔截車輛，如何操作后可以放行（）
取消省界收費站后收費模式變化有（）
出口混合車道，“異常處理”鍵，功能包括（）
目前，假冒國際標準集裝箱逃費的車輛一般采用下列哪些方式（）
在出口ETC車道，下列哪幾種情況ETC車道系統(tǒng)不會報警（）
若ETC牽引車進入入口混合車道，軸型校驗不成功時處理流程如何？（）