A.運輸線路的長短
B.運輸線路的選擇
C.運輸線路的比較
D.運輸線路的評估
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A.單位運輸費用指標
B.運輸費用效益指標
C.燃料消耗指標
D.運輸成本評價指標
A.運輸與配送作業(yè)績效評價各項指標的模糊評價矩陣
B.運輸質(zhì)量指標重要性判斷矩陣
C.成本與效益重要性判斷矩陣
D.準則層指標判斷矩陣
A.運輸質(zhì)量指標重要性判斷矩陣
B.運輸與配送作業(yè)績效評價各項指標的模糊評價矩陣
C.準則層指標判斷矩陣
D.成本與效益重要性判斷矩陣
A.入庫檢驗
B.入庫接運
C.入庫準備
D.入庫計劃
A.管理原則
B.檢驗原則
C.效益原則
D.儲存原則
最新試題
主生產(chǎn)計劃的關鍵點在于它是一個生產(chǎn)或服務聲明,而不是需求聲明,基于這個特點,企業(yè)可以提前生產(chǎn)單個產(chǎn)品并將它作為庫存,而不是根據(jù)需求生產(chǎn)。
引進新興互聯(lián)網(wǎng)技術,實現(xiàn)自身數(shù)字化、智能化升級是供應鏈數(shù)字化運營方案實施的一個路徑。
在進行產(chǎn)能規(guī)劃時,估計能力需求和現(xiàn)有能力之差為負時,就可能需要縮減產(chǎn)能。
如果長期和短期的產(chǎn)能與需求基本匹配,適宜采用的產(chǎn)能規(guī)劃決策是()
在設施布局中,如果物流關系是很重要的因素時,可采用()對生產(chǎn)和服務設施進行空間布置。
在采購方或者供應商所在地為供應商提供培訓和教育是采購商開發(fā)供應商采用的一種培訓方式。
供應商認證一般有三種方式,包括采購方進行認證和()
在設計供應鏈網(wǎng)絡時必須考慮各類供應鏈風險及其驅(qū)動因素,以下屬于供應鏈風險的是()
標桿瞄準法用于生產(chǎn)流程優(yōu)化,其活動步驟是()
生產(chǎn)高度創(chuàng)新性的產(chǎn)品是體現(xiàn)供應鏈響應性的一個能力,供應鏈中與響應有關的能力越多,其響應性就越好。