為了能夠完成好車身修復(fù)工作，車身校正設(shè)備必須具備的條件是（）。

使用機(jī)械式測量系統(tǒng)時(shí)，車輛在固定前必須要找好測量的（）個(gè)基準(zhǔn)。

車架式車身的車架定位方式為（）。

整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。

當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時(shí)，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。

一個(gè)部件在受到損壞后，可能存在三個(gè)方向的損壞，整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>

下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

制定修理（拉伸）程序時(shí)，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形，并且不會造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。

關(guān)于使用平臺式車身校正儀進(jìn)行車身校正，下列（）說法是正確的。

加熱后快速冷卻會使金屬變硬，甚至變脆。