拉伸一個(gè)部位用2個(gè)夾鉗時(shí)可以允許比用一個(gè)夾鉗時(shí)增加（）的拉力。

當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時(shí)，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。

車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。

對(duì)于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。

門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。

為了能夠完成好車身修復(fù)工作，車身校正設(shè)備必須具備的條件是（）。

同一部位每次重新加熱，都會(huì)產(chǎn)生更多的氧化皮。

在有些應(yīng)力沒有完全消除時(shí)，可能出現(xiàn)（）。

用熱蠟筆監(jiān)視加熱時(shí)，是（），當(dāng)達(dá)到一定的溫度時(shí)，熱蠟筆記號(hào)就會(huì)熔解。

下列（）變形可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。