制定修理（拉伸）程序時，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形，并且不會造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。

車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。

當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。

車身校正后應(yīng)注意（）。

采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。

門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。

整個車身在修理時，要按（）的順序完成修理過程。

一個部件在受到損壞后，可能存在三個方向的損壞，整修的順序為（）。

同一部位每次重新加熱，都會產(chǎn)生更多的氧化皮。

對于整體式車身的修復(fù)，其校正設(shè)備必須能同時顯示（）。