按照船員調(diào)動交接制度，船長職務(wù)調(diào)動時應(yīng)交接的內(nèi)容包括（）。
①駕駛員及其主要船員的技術(shù)狀況；
②船舶證書和重要文件；
③船員技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃及執(zhí)行情況；
④有關(guān)本船待處理的海事。
A.①-③
B.①-④
C.①③
D.②③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.領(lǐng)導(dǎo)船員研究并熟悉船舶性能，技術(shù)指標(biāo)，制定出接船計劃和具體措施
B.組織船員做好對口交接
C.親自督促二副做好助航儀器的交接工作，三副做好救生消防設(shè)備的交接
D.辦妥各種船舶技術(shù)證書，部署各項開航的準(zhǔn)備工作
按照船員調(diào)動交接制度，船長職務(wù)調(diào)動時應(yīng)交接的內(nèi)容包括（）。
①船舶主要文件及單證；
②修船中必須解決的項目；
③開航準(zhǔn)備情況及存油，水?dāng)?shù)量；
④任期內(nèi)本船安全生產(chǎn)發(fā)生的問題。
A.①③
B.①-④
C.①④
D.①③④
按照船員調(diào)動交接制度，船長職務(wù)調(diào)動時應(yīng)交接的內(nèi)容包括（）。
①船舶操縱性能；
②計劃修理的重點工程項目；
③現(xiàn)存的燃油，淡水和壓載情況；
④貨艙艙容，穩(wěn)性和積載簿。
A.①③
B.①-③
C.①-④
D.①③④
按照船員調(diào)動交接制度，船長職務(wù)調(diào)動時應(yīng)交接的內(nèi)容包括（）。
①船舶技術(shù)圖紙和船史簿；
②航海日志，全部備用及通用鑰匙；
③現(xiàn)存的燃油，淡水和壓載情況；
④任期內(nèi)本船安全生產(chǎn)上發(fā)生的問題。
A.①③
B.①-③
C.①-④
D.①③④
船長在審閱大副的配載計劃和穩(wěn)性計算書時應(yīng)注意的要點是（）。
①確保船舶的總縱強度和局部強度；
②具有足夠的穩(wěn)性；
③適當(dāng)?shù)某运?，抵達時最好平吃水；
④貨艙通風(fēng)方法。
A.①-③
B.①-④
C.①③
D.①②④
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指（）
在CFR價格條件下，（）負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）