將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。

未出清原牽出調車信號機接近區(qū)段，原牽出調車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。

對于列車進路，當列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應設（）信號機防護。

調車信號機一般采用（）型。

驅動電路包括信號驅動電路和（）等。

出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有（）信號顯示，以滿足調車作業(yè)需要。

對于調車進路，當調車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。